导读:三分车工七分刀具，想干好车床首先磨刀水平要过硬，再就是多干多练，外圆，内孔，长度,锥度，螺纹的结合练习，再就是复杂零件的车削练习，如:内外梯形螺纹，蜗杆，细长轴，薄壁套等，并学会使用中心架和跟刀架。

车工的技术是学不完的，最普通的车工不需要太高的技术.可以分为５类车工，这是目前社会上最常见的　１．普通机械车工，简单易学，找个车床加工部，比你在学校学的要好２．模具车工，尤其是塑料模具精密车工！对刀具要求严格，尺寸精确要知道什么钢的上光效果好，也就是镜面这套模具的产品是ａｂｓ料的还是别的什么料的，塑料件的伸缩性是几丝＝＝＝很多常用知识，橡皮泥是这种车工的必备工具！！！车出来光洁度要好，易抛光，达到镜面效果，需要有塑料模具基础，４爪很长用，一般都是几块模板加在一起车，塑料模具螺纹知识必须掌握！！！难度较高！　３．刀具车工，加工铰刀，钻头，合金刀盘＝＝刀具的刀干，这种车工是最简单，也是最好干，最累人的通常都是大批量生产，最常用的就是双顶尖，车锥度，和流模量，要作到最快最简单，把刀具磨损降低到最小，因为这种车工加工的产品，硬度不比你的白钢刀低多少！你的合金刀子磨的好坏，完全影响到你的成绩！！４．大型设备车工，这种车工要有资深的技术，年轻人基本不敢车！！用立车的时候教多．　例：车一根曲轴，你要先把图纸反复看ｎ次，先车哪和后车哪，是丢磨量，还是直接加工到尺寸，螺纹是正的还是反的．．．．＝＝＝一些高级技术５．数控车工，这种车工最简单，也是最难的，首先你要会看图纸，编程，换算公式，刀具应用！！！ 　　只要你将其车工理论掌握并有一定的数学，机械，ｃａｄ知识学起来很快

1、高速车削细长轴时应注意的问题“车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。(1)机床调整。车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。(2)工件安装。在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm。(3)刀具。采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具安装时，应略高于中心。(4)跟刀架、在安装好后必须进行修整，修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径，千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用力，以防竹节产生。(5)辅助支承。工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。感谢







































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