机场是个充满规章制度的地方

而机场跑道更是如此

几乎所有机场的设计

都遵循着国际民航组织的规定

以确保飞行员可以根据正确的导向驾驶飞机

保证乘客和货物的安全

今天就给大家介绍一下机场标志线的意义

前方高能

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1着陆方向标

着陆方向标：是用于表示着陆方向的标志。着陆方向标设计为“T”形，颜色一般为白色或橙色;夜间设有照明或以白色灯勾画其轮廓。

2跑道边线

设计跑道边线标志：是为了让在跑道两端入口之间的跑道边缘与道肩或周围地域有明显对比，让飞行员容易辨识。

3跑道中线标志

跑道中线标志：用于标明跑道中心线，由均匀隔开的白色线段和间隙组成。

4滑行道中线

滑行道中线标志：为黄色线，为驾驶员提供从跑道中线到各停机位之间的连续引导

5增强型滑行道中线标志

增强型滑行道中线标志：在普通滑行道中线两侧增加宽度0.15m的黄色边线标志，并设置外边宽不小于0.05m的黑色背景。增强型滑行道中线标志设置在与跑道直接相连的滑行道（单向运行的滑行道除外）上的A型跑道等待位置处，作用是为飞机驾驶员提供额外的确认A型跑道等待位置的目视参考，并构成跑道侵入防范措施的一部分。

6跑道编码

跑道编码：通常用两位数字来标识，相当于跑道的名字，用以识别和区分跑道。通常跑道的磁航向四舍五入来定义。如果同一机场有一条以上相同平行的跑道，跑道名字后面会增加R（表示Right）、L（Left）、C（Center）来加以区分。

7跑道入口标志

跑道入口标志：是由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线的纵向线段组成，提供跑道入口信息。

8瞄准点标志

瞄准点标志：通常设置在跑道的每个进近端，由两条明显的粗的白色条块组成，为驾驶员操纵飞机着陆提供目视参考。

9接地带标志

接地带标志：由若干对对称地设在跑道中线两侧的长方形标志块组成,接地带对数与可用着陆距离或跑道入口之间的距离的对应关系如下：

10跑道掉头坪标志

跑道调头坪标志:为连续实线，为驾驶员提供连续的引导，使飞机能够完成°转弯和对准跑道中线。在不大于设计最大机型的情况下，驾驶舱位于标志线上方滑行时所有机轮和掉头坪边缘有足够间距。

11跑道等待位置标志

跑道等待位置标志设计为黄色，沿跑道等待位置设置。在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处，设置A型跑道等待位置标志。在滑行道与Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ类精密进近跑道相交处，如仅设有一个跑道等待位置，则该处的跑道等待位置标志为A型。在上述相交处如设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的跑道等待位置标志为A型，而其余离跑道较远的跑道等待位置标志为B型。B型跑道等待位置标志的位置由跑道所服务的最大机型以及ILS/MLS的临界/敏感区决定，并且仅当ILS运行时，B型跑道等待位置标志才发挥作用。

注：未得到空中交通管制的进入跑道许可前，飞机的任何部位均不能越过跑道等待位置标志的实线。

12中间等待位置标志线

中间等待位置标志：为单条断续线(虚线)，设置在两条滑行道的相交处。中间等待位置标志横跨滑行道,并与相交滑行道的近边有足够的距离以保证滑行中的航空器之间的安全净距。

13信息标记牌

信息标记牌：标明一个特定位置或提供方向或目的地信息，包括方向标记牌、位置标记牌、目的地标记牌、跑道出口标记牌、脱离跑道标记牌和短距起飞标记牌。其中位置标记牌为黑底黄字，其它均为黄底黑字。

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今天的介绍就到这里

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