不管是手动挡还是自动挡，相信每个老司机都有一个自己的开车习惯，而且不知道大家有没有发现有人开车都是断断续续的踩油门，而不是一直踩着油门，但是这是为什么呢？内行人：会这种方法一看就是老司机。

踩油门的话，可以分成很多情况，例如，当车辆开始或加速时，油门总是踩着，第一种情况是，踩主油门主要是为了节约汽油，第二种情况下，车主不能完全控制车速。

车辆的起步或加速工况

各位车主如果仔细观察一下瞬间的耗油量，在车辆启动、加速的瞬间，车主会迅速踩油门，此时，汽车瞬间的耗油量非常大，1.4L的小型排气量车也能瞬间消耗20L/km的耗油量，在某种程度上可以降低油耗。

对于汽车发动机来说，发动机的喷油量完全是根据车的主油门控制进行反馈，如果车的主油门深度比较深，此时汽车发动机ECU认为车主需要加速汽车发动机喷出很多燃料，从而满足汽车动力的需求，如果机油量增加，发动机汽缸内的燃烧效率也会降低，燃料消耗也会自然提高，但是如果车主此时接受汽油的话，发动机ECU认为车主不需要加速，总的来说，在初步过程中，如果踩油门加速，以后有点加油，有利于降低车的油耗。

但是，踩油门踏板有降低汽车耗油量的好处，但是油门踏板一直很稳定，油门踏板不是很深，也不是很浅，动力正满足汽车的需求，这种情况下，机油的量属于稳定状态，汽车的耗油量自然很好。

车辆的匀速运行状况

汽车在行驶过程中，总是遇到匀速运行的情况，例如，在城市道路的限速区域，大部分车主都会按Top值运行，为了防止超速，车主用油门控制车速，如果车速不够的话，车主就会踩油门，主要是因为车辆的速度限制不好。

对于发动机来说，踩油门的话，发动机ECU根据车的不同速度的要求也不同，对发动机的输出要求也不同，踩油门的时候，ECU会喷出大量的燃料，但是如果放松了油门，ECU的燃料喷射量就会显著减少，有助于保持车的速度恒定。

当汽车以恒定速度行驶时，最理想的工作条件是发动机的输出扭矩，正好和车辆的阻力一样，车辆可以匀速行驶，这个时候，车子的油门踏板是固定的，发动机油的喷射量持续稳定，车辆的耗油量也是最好的，车辆的运行稳定性也是最好的。

如上所述，踩油门踏板的话，表面上想控制车的速度，降低油耗，但实际上是因为车的控制不好，实际上，要想提高汽车的驾驶性，就要提高汽车的乘坐舒适度，油门踏板应该保持稳定或缓慢的连续性增加状态，车辆的加速度是均衡的，匀速行驶时，油门踏板保持不变，车的耗油量很低。